大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于電動液壓泵種類及優(yōu)缺點的問題,于是小編就整理了4個相關介紹電動液壓泵種類及優(yōu)缺點的解答,讓我們一起看看吧。
電子液壓助力和電動助力都是現(xiàn)代汽車采用的助力方式。
電子液壓助力(EPAS)是通過電子控制流量來調節(jié)液壓泵的工作,使泵的輸出力滿足方向盤轉角與速度之間的關系,從而達到助力效果。其優(yōu)點是可以更加精細地調整助力力度,提高了操控性,能夠適應不同的路況環(huán)境。但也有缺點,比如價格相對較高,且不適用于大型車型。
電動助力(EPB)是以電機為動力源,通過控制電機轉速或電流來實現(xiàn)對轉向輪的助力。其優(yōu)點是結構簡單,維護成本低,節(jié)能環(huán)保,適用于各種車型。但其缺點是在高速行駛時,可能會出現(xiàn)“無助力”情況,影響安全性。
不同的助力方式各有優(yōu)缺點,根據(jù)不同的需求和預算選擇適合自己車輛的助力方式是比較理性的選擇。
1低壓齒輪泵 例:CB-B齒輪泵最高壓力2.5MPA,一般適用于鋸床等。
2CBN CBT系列齒輪泵額定壓力16MPA,用途范圍廣,農用機械,小型液壓站。
3YC系列柱塞泵,額定壓力31.5MPA,適用于壓力機等一些重型液壓機械。
4超高壓柱塞泵,壓力大最高200MPA或更高。但流量小。適用于小型沖孔,折彎等易帶一些小液壓機械。
液壓助力優(yōu)點:液壓助力的方向盤與轉向輪之間全部是機械部件連接,操控精準,路感直接,信息反饋豐富;液壓泵由發(fā)動機驅動,轉向動力充沛,大小車輛都適用;技術成熟,可靠性高,平均制造成本低。
液壓助力缺點:由于依靠發(fā)動機動力來驅動油泵,能耗比較高,所以車輛的行駛動力無形中就被消耗了一部分;液壓系統(tǒng)的管路結構非常復雜,各種控制油液的閥門數(shù)量繁多,后期的保養(yǎng)維護需要成本;整套油路經常保持高壓狀態(tài),使用壽命也會受到影響,這些都是機械液壓助力轉向系統(tǒng)的缺點所在
區(qū)別是:
一、動力源不同 液壓助力的動力來自發(fā)動機,由發(fā)動機驅動液壓泵;電動助力的動力來自電動機。
二、控制方式不同 液壓助力是純機械控制;電動助力是電腦控制
三、安裝位置不同 液壓助力泵安裝在發(fā)動機一側,電動助力的電動機安裝在轉向柱上
到此,以上就是小編對于電動液壓泵種類及優(yōu)缺點的問題就介紹到這了,希望介紹關于電動液壓泵種類及優(yōu)缺點的4點解答對大家有用。